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2018年8月14日,南极熊从外媒获悉,德国公司宝马集团(bmwgroup)因其3d金属敞篷车顶支架,获得2018年altairenlighten奖。

altairenlighten奖项在密歇根州的汽车简报研讨会上颁发,旨在表彰轻量级技术的令人钦佩的进步。据称该3d打印金属敞篷车顶支架是生产系列车辆中使用的第一个3d打印金属部件,使用在bmwi8敞篷车中。

那么宝马3d打印这个零件究竟是什么样子呢?有哪些神奇之处?据南极熊了解,一方面拓扑优化后支架减重44%;另一方面的结构在打印过程中无需支撑;而且目前已经批量生产。

△宝马集团的金属3d打印车顶支架

在实施3d打印技术之前,宝马集团金属增材制造主管maximilianmeixlsperger花了十年时间开发车顶支架设计。采用增材制造,特别是选择性激光熔化(slm)技术后,金属车顶支架在三个月内为bmwi8roadster生产。

3d打印的车顶支架连接到i8roadster的敞篷车顶盖使用弹簧铰链使其能够在车辆上折叠和展开。meixlsperger和他的团队使用拓扑优化软件生成“负载路径”,一种使用尽可能少的材料分配组件负载的设计。

根据宝马集团的说法,它具有复杂的结构,“优化的支架支撑车顶盖,并成功地将位移保持在最低限度,以防止盖板在打开过程中坍塌。”

通常,这种复杂的部件在3d打印过程中需要支撑以保持结构完整性;则需要相应的后处理,例如支撑拆卸和附加部件修补,这降低了部件设计和生产的效率。

“宝马所做的就是在不需要加支撑的情况下完成这项任务,”yen补充道。“现在,他们可以一次打印一批进行批量生产。他们可以一次打印超过600个这样的支架。“

宝马集团对增材制造并不陌生。该公司采用金属3d打印技术,为宝马运动3d打印摩托车车架。

法国高性能汽车制造商布加迪(bugatti)不甘示弱,为其最新的超级跑车布加迪威龙(bugattichiron)打造了3d金属制动钳。这种钛组件使用slm500机器进行3d打印,工作持续45小时。

通用汽车,戴姆勒-奔驰和佛吉亚也因其在轻型汽车制造领域的工作而获得altairenlighten奖。

编译自:3dprintingindustry

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